Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή έχουν ήδη επανέλθει στα δρομολόγιά τους, όμως δεν έχει επανέλθει πλήρως η κανονικότητα. Παραμένουν κλειστές ορισμένες αγορές, καθώς οι εναέριοι χώροι του Ιράκ και του Μπαχρέιν παραμένουν κλειστοί, με αποτέλεσμα πτήσεις προς αυτές τις χώρες να έχουν ανασταλεί ή να είναι περιορισμένες.
Στο Μπαχρέιν, η ανακοίνωση που έχει λάβει η αγορά είναι ότι η Gulf Air θα επανέλθει από τις 7 Απριλίου στο πτητικό της πρόγραμμα, μετά από μια περίοδο αναστολής, η οποία σαφώς προκάλεσε σημαντική αναστάτωση στην τοπική επιχειρηματική και τουριστική δραστηριότητα.
«Την πληροφορία την είχαμε μόλις χθες. Οι πτήσεις θα ξεκινούν από το Νταμάμ όμως, δεν ανοίγει ο εναέριος χώρος. Θα πηγαίνουν, πλήρωμα και επιβάτες, με λεωφορεία στο Νταμάμ και από εκεί θα πραγματοποιούνται οι πτήσεις, όπως συμβαίνει και για άλλες ευρωπαϊκές χώρες αυτό. Θα έχουμε δρομολόγιο Νταμάμ-Αθήνα, δύο φορές την εβδομάδα», σημείωσε ερωτηθείσα για την επικαιρότητα η Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), Ιωάννα Παπαδοπούλου, και διευκρινίζει πως: «υπάρχει αυτή τη στιγμή πτώση στη ζήτηση από και προς τη Μέση Ανατολή. Αυτό συμβαίνει γιατί η κίνηση δεν περιοριζόταν μόνο σε απευθείας πτήσεις, όπως Ντουμπάι–Αθήνα ή Ντόχα–Αθήνα, αλλά περιλάμβανε και μεγάλο όγκο επιβατών από Άπω Ανατολή, Ασία και Αυστραλία, που ταξίδευαν μέσω ενδιάμεσων hubs στην περιοχή», τονίζει η κα. Παπαδοπούλου.
Σε αυτά τα δρομολόγια καταγράφεται σήμερα μια μικρή, αλλά αισθητή πτώση στη ζήτηση. Όλοι οι εμπλεκόμενοι παράγοντες τηρούν στάση αναμονής, περιμένοντας να δουν πότε θα λήξει η κρίση. Προς το παρόν, σε άλλες αγορές εκτός Μέσης Ανατολής δεν καταγράφονται σοβαρές επιπτώσεις, σύμφωνα και με τα στοιχεία των αεροπορικών εταιρειών για τις προκρατήσεις. Το ερώτημα είναι τι θα συμβεί στην οικονομία, αν η κατάσταση παραταθεί και επηρεάσει ευρύτερα τη διεθνή ζήτηση και τις αερομεταφορές.
www.ertnews.gr
