Παρά τη σημαντική υποχώρηση της διεθνούς τιμής του αργού πετρελαίου τις τελευταίες ημέρες, οι τιμές των καυσίμων στην αντλία παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, με τους καταναλωτές να μην έχουν ακόμη δει ουσιαστική αποκλιμάκωση. Την ίδια ώρα, η επιδότηση των 10 λεπτών αναμένεται να περάσει σταδιακά στην αγορά από την επόμενη εβδομάδα, καθώς τα πρατήρια θα προμηθεύονται καύσιμα με τις νέες τιμές. Μιλώντας στο ΕΡΤnews, ο Γιώργος Ασματόγλου, πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, υποστήριξε ότι «είναι αδικαιολόγητο να υπάρχουν μειώσεις στις διεθνείς τιμές και, αντίθετα, να βλέπουμε αυξήσεις στο πετρέλαιο κίνησης».
«Έχει πέσει το αργό πετρέλαιο, αλλά δεν βλέπουμε να υποχωρούν οι τιμές των διυλισμένων προϊόντων», ανέφερε χαρακτηριστικά στην εκπομπή Newsroom, προσθέτοντας ότι «οι προβλέψεις για το επόμενο διάστημα είναι μείωση και στο πετρέλαιο και στη βενζίνη, αλλά όχι ισόποσα».
Όπως επισήμανε στον δημοσιογράφο Γιώργο Σιαδήμα το τελευταίο διάστημα καταγράφεται μια πρωτοφανής εικόνα στην αγορά καυσίμων: «Παρατηρήσαμε να μειώνονται οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου, αλλά να μένει σταθερή ή να αυξάνεται λίγο η αμόλυβδη και να αυξάνεται περισσότερο το πετρέλαιο κίνησης. Αυτό δεν το έχουμε ξαναδεί».
Ο κ. Ασματόγλου εξήγησε ότι το αργό πετρέλαιο και τα διυλισμένα προϊόντα ακολουθούν διαφορετική πορεία στις διεθνείς αγορές. «Το αργό είναι άλλο προϊόν από το διυλισμένο προϊόν. Οι τιμές των διυλισμένων καθορίζονται από τα διεθνή κέντρα τιμολόγησης και με αυτές εναρμονίζονται τα διυλιστήρια της Νότιας Ευρώπης», σημείωσε.
Πότε θα φανεί η επιδότηση των 10 λεπτών
Αναφερόμενος στην επιδότηση που έχει ανακοινωθεί από την κυβέρνηση, ο κ. Ασμάτογλου διευκρίνισε ότι οι οδηγοί δεν θα τη δουν άμεσα στις αντλίες.«Η μείωση των 10 λεπτών θα φανεί στα πρατήρια αφού αυτά προμηθευτούν καύσιμα με τις νέες τιμές», είπε, διευκρινίζοντας ότι στα μεγάλα αστικά κέντρα αυτό αναμένεται να συμβεί από την επόμενη εβδομάδα, ενώ στα νησιά η διαδικασία είναι πιο αργή, καθώς ο ανεφοδιασμός γίνεται περίπου ανά δεκαήμερο.
«Η νησιωτική Ελλάδα έχει το εξής πρόβλημα: τα πρατήρια εφοδιάζονται ανά δεκαήμερο. Αν μέσα σε αυτό το διάστημα υπάρξουν νέες αυξήσεις, η έκπτωση μπορεί να εξανεμιστεί πριν φτάσει στον καταναλωτή», προειδοποίησε.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο κόστος του diesel, επισημαίνοντας ότι, παρά τον χαμηλότερο ειδικό φόρο κατανάλωσης σε σχέση με τη βενζίνη, η τιμή του έχει φτάσει στα ίδια επίπεδα.
«Το πετρέλαιο κίνησης έχει περίπου τον μισό ειδικό φόρο κατανάλωσης από τη βενζίνη και, παρ’ όλα αυτά, βρίσκεται στην ίδια τιμή. Αν είχε τον ίδιο φόρο, θα ήταν περίπου 50 λεπτά ακριβότερο», τόνισε.
Τέλος, υπογράμμισε ότι η σταθεροποίηση των διεθνών τιμών αποτελεί βασική προϋπόθεση για να υπάρξει ουσιαστική αποκλιμάκωση στην αντλία, σημειώνοντας πως μόνο τότε οι καταναλωτές θα δουν πραγματική μείωση στο κόστος των καυσίμων.
Θεοδωράτος: Σταθεροί οι ναύλοι, αλλά διπλασιάστηκε το κόστος καυσίμων
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύσης Θεοδωράτος, ξεκαθάρισε ότι οι επιβάτες των πλοίων δεν θα πρέπει να αναμένουν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια μέσα στο καλοκαίρι λόγω της ανοδικής πορείας των καυσίμων
«Υπάρχει μια σταθερότητα στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Δεν έχει υπάρξει καμία διαφοροποίηση στους ναύλους», ανέφερε. Ωστόσο, προειδοποίησε ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με ιδιαίτερα αυξημένο λειτουργικό κόστος, καθώς από πέρυσι χρησιμοποιούν υποχρεωτικά νέο, ακριβότερο τύπο καυσίμου.
«Μιλάμε για μια αύξηση στο κόστος του καυσίμου που καταναλώνουν τα ακτοπλοϊκά πλοία περίπου κατά 75%-80%. Καταλαβαίνετε ότι είναι τεράστιες πιέσεις», σημείωσε ο κ. Θεοδωράτος. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι η μεγαλύτερη πρόκληση αναμένεται μετά το τέλος της θερινής περιόδου.
«Αυτή τη στιγμή το καλοκαίρι ουσιαστικά έχει κλειδώσει. Οι περισσότεροι επιβάτες έχουν ήδη εκδώσει τα εισιτήριά τους. Το θέμα θα το βρούμε μπροστά μας τη χειμερινή περίοδο, που είναι πραγματικά πολύ δύσκολη», είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, επισήμανε ότι οι εταιρείες συνεχίζουν να προσφέρουν εκπτώσεις σε αρκετές κατηγορίες επιβατών.
«Δεν βλέπουμε να έχουν διαφοροποιηθεί οι ναύλοι από τα μέλη του Συνδέσμου και παρακολουθούμε ότι υπάρχουν αρκετές εκπτώσεις, είτε μέσω προγραμμάτων που συνδυάζουν πλοίο και ξενοδοχείο είτε για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών, όπως οι φοιτητές και οι πολύτεκνοι», ανέφερε.
www.ertnews.gr
