Ελλάδα

Θανατηφόρο τροχαίο – Φορτηγό πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με νταλίκα

Θανατηφόρο τροχαίο – Φορτηγό πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με νταλίκα

Για ακόμη μία φορά ο Κηφισός μετατρέπεται σε λεωφόρο τρόμου. Ένας 21χρονος οδηγός φορτηγού έχασε τη ζωή του όταν, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, το όχημά του πέρασε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και συγκρούστηκε μετωπικά με νταλίκα.

Το θανατηφόρο δυστύχημα σημειώθηκε στις 5:15 τα ξημερώματα, στο ύψος της Ιεράς Οδού. Το φορτηγό κινούνταν στο ρεύμα προς Λαμία, όταν ο νεαρός οδηγός έχασε τον έλεγχο. Το όχημα έσπασε τα σιδερένια προστατευτικά και το τσιμεντένιο κράσπεδο της διαχωριστικής νησίδας, πέρασε στο αντίθετο ρεύμα και καρφώθηκε πάνω σε νταλίκα που κινούνταν προς Πειραιά. Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης τραυματίστηκαν και οι δύο οδηγοί, ωστόσο ο 21χρονος υπέκυψε στα τραύματά του.

Εδώ και χρόνια οι συγκοινωνιολόγοι φωνάζουν για την ασφάλεια του Κηφισού. Τονίζουν πως το διαχωριστικό  ανάμεσα στην ανοδο και την καθοδο πρεπει να αλλαξει καθώς δεν πληρεί τις προδιαγραφές που θα έπρεπε.
 
Το πρόβλημα ειναι γνωστό δεκαετίες. Στο σημειο που έγινε το δυστυτύχημα, από το ύψος της Λεωφόρου Αθηνών και μέχρι το δέλτα Φαλήρου, το διαχωριστικό ανάμεσα στα δύο ρεύματα του Κηφισου δεν ειναι απλά ακαταλληλο αλλά επικίνδυνο.

Ο πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, Θανάσης Τσιάνος, επισημαίνει ότι σε καμία περίπτωση το συγκεκριμένο διαχωριστικό δεν μπορεί να θεωρηθεί στηθαίο ασφαλείας ικανό να συγκρατήσει οχήματα από εκτροπή. Αντίθετα, μπορεί να λειτουργήσει αρνητικά, προκαλώντας ανατροπές, ενώ το μεταλλικό πλέγμα που βρίσκεται πάνω από το κράσπεδο μπορεί, σε περίπτωση σύγκρουσης, να αποδειχθεί ακόμη και θανατηφόρο για τους οδηγούς, λειτουργώντας σαν «λαιμητόμος».

Δεν είναι η πρώτη φορά που οχήματα υπερπηδούν τα προστατευτικά του Κηφισού και εκσφενδονίζονται στο αντίθετο ρεύμα, με τραγικές συνέπειες. Την ευθύνη για την αναβάθμιση της διαχωριστικής νησίδας έχει η Περιφέρεια Αττικής.

Σύμφωνα με πηγές της Περιφέρειας, από το 2021 είχε εκπονηθεί μελέτη βελτίωσης της οδικής ασφάλειας στη Λεωφόρο Κηφισού, η οποία προέβλεπε την τοποθέτηση στηθαίων νέου τύπου. Ωστόσο, κρίθηκε μη εφαρμόσιμη, καθώς απαιτούσε το κλείσιμο των αριστερών λωρίδων κυκλοφορίας, επιβαρύνοντας περαιτέρω τις ήδη δυσμενείς συνθήκες.

Το 2025 ανατέθηκε νέα τεχνική μελέτη, με παρεμβάσεις που θα υλοποιούνται αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες και τα Σαββατοκύριακα, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027». Αναμένεται η έκδοση της σχετικής πρόσκλησης από το αρμόδιο Υπουργείο.

Όπως υπογραμμίζουν οι ειδικοί, η ανάγκη να ενισχυθεί η ασφάλεια στο μεγαλύτερο ίσως οδικό άξονα της χώρας δεν χωρά αλλη αναβολή.


Πηγή: ant1news.gr

Related posts
Ελλάδα

To νησί που έχει βγάλει τα περισσότερα χρήματα από τα Airbnb

To νησί που έχει βγάλει τα περισσότερα χρήματα από τα Airbnb Ισχυρή δυναμική παρουσιάζει η αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων στα νησιά του Αιγαίου,…
Ελλάδα

Όλες οι αλλαγές στη στρατιωτική θητεία

Σειρά σημαντικών αλλαγών φέρνει το νέο μοντέλο στρατιωτικής θητείας στις Ένοπλες Δυνάμεις, το οποίο εγκαινιάζεται με την κατάταξη της Α’ ΕΣΣΟ…
Ελλάδα

Βασιλική Πετρίδου: Ο έρωτας με την Ίο και το όραμα της βιώσιμης φιλοξενίας

Η Βασιλική Πετρίδου περιγράφει σε συνέντευξή της στην Μαρία Νικόλτσιου στο Business Daily,  τη διαδρομή και το όραμα του CALILO…

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ