Οικονομία

Πώς κυμάνθηκε ο τζίρος το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος – Πιέσεις στις τιμές και μειωμένη κατανάλωση στα καύσιμα έως 10%

Σε ένα περιβάλλον έντονης αβεβαιότητας συνεχίζει να κινείται η αγορά καυσίμων, με τις διεθνείς εξελίξεις να επηρεάζουν άμεσα τις τιμές.
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, πριν από την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου, η τιμή του πετρελαίου κυμαινόταν κοντά στα 73 δολάρια το βαρέλι, ενώ στα μέσα του ίδιου μήνα ήταν ακόμη χαμηλότερη, περίπου στα 65 δολάρια. Μέχρι τα τέλη Απριλίου σημειώθηκε σημαντική άνοδος, με την τιμή να φτάνει έως και τα 120 δολάρια, ενώ στις αρχές Μαΐου υποχώρησε στα 97 δολάρια. Σήμερα, 1η Ιουνίου, η τιμή διαμορφώνεται περίπου στα 93-94 δολάρια, με μικρές διακυμάνσεις.

Δείτε περισσότερα στο ertflix.gr | Ακούστε περισσότερα στο ertecho.gr

Στην ελληνική αγορά, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αυξήθηκε από περίπου 1,75 ευρώ το λίτρο πριν τον πόλεμο, στα περίπου 2,11 ευρώ στα τέλη Μαΐου.

Αντίστοιχα, το πετρέλαιο κίνησης από 1,56 ευρώ διαμορφώθηκε κοντά στο 1,79 ευρώ ανά λίτρο. Σημειώνεται ότι από την 1η Ιουνίου η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης μειώνεται από 20 σε 15 λεπτά, εξέλιξη που αναμένεται να επηρεάσει σταδιακά τις τιμές στην αντλία.

Ο πρόεδρος Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδας Μιχάλης Κιούσης μιλώντας στο ΕΡΤnews, η επιβάρυνση αυτή δεν θα αποτυπωθεί άμεσα στο σύνολό της, καθώς αρκετές επιχειρήσεις διαθέτουν αποθέματα που αγοράστηκαν με το προηγούμενο καθεστώς επιδότησης. «Από σήμερα όποιος πάρει καύσιμα, θα τα αγοράσει 5 λεπτα ακριβότερα» εξήγησε.

Παράλληλα, η πρόσφατη μικρή πτώση των διεθνών τιμών συνέβαλε στον περιορισμό των αυξήσεων.

Η έλλειψη σταθερότητας στις διεθνείς αγορές καυσίμων δημιουργεί έντονο προβληματισμό στους επαγγελματίες του κλάδου.

Στα νησιά και στις τουριστικές περιοχές, οι τιμές παραμένουν σταθερά υψηλότερες, κατά περίπου 15 έως 20 λεπτά το λίτρο σε σχέση με τον μέσο όρο της χώρας, λόγω του αυξημένου μεταφορικού κόστους.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τιμές ξεπερνούν ακόμη και τα 2,30 ευρώ.

Την ίδια στιγμή, καταγράφεται σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμων, η οποία εκτιμάται μεταξύ 7% και 10%. Πρόκειται για ένδειξη ότι οι καταναλωτές περιορίζουν τις μετακινήσεις τους, προκειμένου να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος.

Στον τομέα της εστίασης, η εικόνα είναι μικτή. Ο πρόεδρος των Εστιατόρων Αττικής, Γιάννης Δαβερώνης ανέφερε ότι τα καταστήματα σε παραθαλάσσιες και τουριστικές περιοχές παρουσίασαν αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια του τριημέρου, ωστόσο η καθημερινή δραστηριότητα παραμένει περιορισμένη.

Οι επαγγελματίες εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι για τη θερινή περίοδο, ποντάροντας στην ενίσχυση του τουρισμού.
Παρά τις προσδοκίες, όπως τόνισε ό κ. Δαβερώτης ο κλάδος συνεχίζει να αντιμετωπίζει αυξημένο λειτουργικό κόστος και έλλειψη προσωπικού. Πολλές επιχειρήσεις λειτουργούν με χαμηλά περιθώρια κέρδους, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις οι ιδιοκτήτες καλούνται να καλύψουν μέρος των εξόδων από ίδια κεφάλαια.

www.ertnews.gr

Related posts
Οικονομία

Η θέση της Ελλάδας στον ευρωπαϊκό χάρτη ενεργειακού εφοδιασμού – Τι γράφει ο διεθνής Τύπος για τις κινήσεις της Chevron

Τον αναβαθμισμένο ρόλο της Ελλάδας στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα, τις σχέσεις Αθήνας – Ουάσιγνκτον και το στοίχημα των αμερικανικών ενεργειακών…
Οικονομία

Ρύθμιση χρεών: Σε τροχιά υλοποίησης το νέο πλαίσιο για την αντιμετώπιση του ιδιωτικού χρέους

Σε τροχιά υλοποίησης τίθεται το νέο πλαίσιο για την αντιμετώπιση του ιδιωτικού χρέους, με την κυβέρνηση να ενεργοποιεί μέσα στον…
Οικονομία

Βιώσιμες υποδομές από τον σχεδιασμό στην πράξη – Οι επενδύσεις-ορόσημο σε ΔΑΑ και γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

Για τις πρακτικές και τις καινοτομίες που οδηγούν σε βιώσιμες, «πράσινες» υποδομές που συνδυάζουν την οικονομική κερδοφορία με την προστασία…

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ