Δύο ξεχωριστές συναντήσεις, έπειτα από αίτημα των ίδιων των εκπροσώπων των αγροτών θα πραγματοποιηθούν την Τρίτη (13/1) στο Μαξίμου καθώς, σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωποΠαύλο Μαρινάκη υπήρξε ομάδα που δεν επιθυμούσε την παρουσία της άλλης, γεγονός που οδήγησε στον διαχωρισμό. Οι εκπρόσωποι από τα 57 μπλόκα της πανελλαδικής επιτροπής, ανάμεσά τους και αυτό της Νίκαιας, διαμηνύουν ότι δεν θα πάνε στη συνάντηση, ωστόσο οι τελικές αποφάσεις θα παρθούν το απόγευμα στις γενικές συνελεύσεις.
Από την πλευρά της κυβέρνησης έχει καταστεί σαφές ότι η διαδικασία θα γίνει με θεσμικό και εκτελεστικό χαρακτήρα, ώστε να υπάρξει ουσιαστικός διάλογος, σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και συμπλήρωσε ότι σε κάθε συνάντηση θα συμμετέχουν έως 20 άτομα. Όπως είπε αυτό που αναμένει η κυβέρνηση είναι τα ονόματα που θα συμμετάσχουν στην αυριανή συνάντηση.
Παράλληλα, ο κ. Μαρινάκης σημείωσε ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για πρόσθετα μέτρα στήριξης πέραν όσων έχουν ήδη ανακοινωθεί. Υπογραμμίζεται, μάλιστα, ότι η Ελλάδα διαθέτει προνόμια που δεν ισχύουν σε κανένα άλλο κράτος-μέλος της ΕΕ, όπως το ειδικό καθεστώς φθηνού αγροτικού ρεύματος, το οποίο λειτουργεί ως σημαντικό αντιστάθμισμα στο κόστος παραγωγής.
«Είμαστε πολύ ανεκτικοί, προκειμένου να εκτονωθεί η κατάσταση και να επανέλθει η ομαλότητα. Δεν είναι αποδεκτή συμπεριφορά, χωρίς αιτήματα, να ταλαιπωρείται η κοινωνία», είπε και πρόσθεσε ότι «η κυβέρνηση αποφεύγοντας το ενδεχόμενο προβοκάτσιας από κάποιους που επιδιώκουν περαιτέρω ένταση, έχουμε στόχο την αποκλιμάκωση για να μην υπάρχουν τρακτέρ στους δρόμους».
Στην ερώτηση, εάν μετά τη συνάντηση υπάρξει πλήρης αποκατάσταση της κυκλοφορίας, είπε πως «δεν θέλω να απαντήσω υποθετικά, δεν θα υπάρχει δικαιολογία για περαιτέρω κλιμάκωση. Η κυβέρνηση δεν λειτουργεί υπό καθεστώς απειλών» είπε ενδεικτικά.
Σύμφωνα με τον κ. Μαρινάκη, 9 στους 10 αγρότες καλύπτονται από την επιδότηση του αγροτικού ρεύματος, σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία για το πρόγραμμα ΓΑΙΑ. Από τις 177.954 παροχές ρεύματος που έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα, οι 155.103 –ποσοστό 87%– είναι ενεργές και χωρίς ληξιπρόθεσμες οφειλές. Επιπλέον, 16.215 παροχές (9,1%) αφορούν αγρότες με οφειλές, οι οποίοι εντάσσονται στη διαδικασία ρύθμισης, ενώ 6.636 παροχές (3,7%) παραμένουν προσωρινά μη ενεργές, κυρίως λόγω νέων συνδέσεων ή επανένταξης στο σύστημα.
Την ίδια ώρα, νέες προοπτικές διαμορφώνονται για τις ελληνικές εξαγωγές αγροδιατροφικών προϊόντων στις χώρες της Mercosur –Αργεντινή, Βολιβία, Βραζιλία, Παραγουάη και Ουρουγουάη– όπου σήμερα ανέρχονται σε 34,3 εκατ. ευρώ. Με τη συμφωνία ΕΕ–Mercosur, τα ελληνικά προϊόντα αποκτούν πρόσβαση σε μια αγορά 270 εκατομμυρίων καταναλωτών, ενώ προβλέπεται η προστασία 21 εγχώριων προϊόντων με Γεωγραφική Ένδειξη από απομιμήσεις. Παράλληλα, περιλαμβάνεται ρήτρα διασφάλισης για την προστασία των Ευρωπαίων αγροτών σε περίπτωση αιφνίδιας αύξησης εισαγωγών, με διατήρηση των αυστηρών προδιαγραφών της ΕΕ για την ασφάλεια τροφίμων.
Στο πεδίο της εργασίας, με απόφαση της υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκης Κεραμέως, η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης κηρύχθηκε γενικώς υποχρεωτική. Έτσι, καλύπτεται πλέον το σύνολο των εργαζομένων του κλάδου, ανεξαρτήτως συμμετοχής τους στις οργανώσεις που υπέγραψαν τη σύμβαση, με ενιαία εφαρμογή των προβλέψεων για μισθούς, παροχές και άδειες.
Παράλληλα, σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε το σχέδιο νόμου του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας για την αναμόρφωση του συστήματος πρόληψης και διαχείρισης φυσικών καταστροφών. Μεταξύ άλλων προβλέπεται η θέσπιση δεκαετούς Στρατηγικού Σχεδίου Διαχείρισης Δασικών Πυρκαγιών με έγκριση από το ΚΥΣΕΑ, η υποχρεωτική κατάρτιση σχεδίων πρόληψης από Δήμους και Περιφέρειες, καθώς και η δημιουργία Επιχειρησιακών Κέντρων σε όλες τις Περιφερειακές Πυροσβεστικές Διοικήσεις. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη στήριξη του πυροσβεστικού προσωπικού, με παρεμβάσεις όπως η εξαίρεση από μεταθέσεις για τρίτεκνους και πολύτεκνους, η αύξηση των επιπλέον αμειβόμενων οκταώρων, η επαναλειτουργία της Σχολής Αρχιπυροσβεστών και η διευκόλυνση της μονιμοποίησης των Πυροσβεστών Πενταετούς Υποχρέωσης.
Στον τομέα των μεταφορών, εντάσσονται στο ΕΣΠΑ 2021–2027 έργα εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου συνολικού ύψους 124,7 εκατ. ευρώ. Τα έργα αφορούν τη β’ φάση της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Κιάτο–Ροδοδάφνη και την εγκατάσταση συστημάτων σηματοδότησης και ETCS στη γραμμή Θεσσαλονίκη–Ειδομένη.
Θετικό ήταν το αποτύπωμα και στον τομέα των μεταφορών και του τουρισμού, καθώς το 2025 καταγράφηκε ρεκόρ επιβατικής κίνησης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Η ετήσια κίνηση έφτασε τους 34 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 6,7% σε σχέση με το 2024, ενώ συνολικά πραγματοποιήθηκαν 283.589 πτήσεις.
Στην υγεία, εγκαινιάστηκαν εννέα ανακαινισμένες χειρουργικές κλίνες στο Γενικό Αντικαρκινικό Νοσοκομείο «Άγιος Σάββας», στο πλαίσιο έργων που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Με την αναβάθμιση των υποδομών, διπλασιάζεται η δυναμική των χειρουργικών αιθουσών για ογκολογικά περιστατικά, με στόχο την αύξηση του αριθμού των επεμβάσεων σε μηνιαία βάση.
Ακολουθεί η εισαγωγική τοποθέτηση του κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη:
Ο Πρωθυπουργός έχει συνάντηση, σήμερα, στη Μαδρίτη με τον Πρωθυπουργό της Ισπανίας Πέδρο Σάντσεθ. Επιπλέον, ο Κυριάκος Μητσοτάκης θα γίνει δεκτός από τον Βασιλιά της Ισπανίας Φελίπε VI .
Πρόκειται για την πρώτη επίσκεψη Έλληνα Πρωθυπουργού στην Ισπανία σε διμερές επίπεδο εδώ και 13 χρόνια, η οποία σηματοδοτεί τη βούληση ενίσχυσης των διμερών σχέσεων, εστιάζοντας στον τομέα της οικονομίας και του εμπορίου.
Στην ατζέντα των συζητήσεων αναμένεται να κυριαρχήσουν ζητήματα διεθνούς, περιφερειακής και ευρωπαϊκής ατζέντας, με έμφαση στις τελευταίες εξελίξεις στην Ουκρανία και στη Μέση Ανατολή.
Ελλάδα και Ισπανία αντιμετωπίζουν κοινές προκλήσεις, όπως το μεταναστευτικό και η κλιματική κρίση, ενώ έχουν συγκλίσεις απόψεων σε ζητήματα που αφορούν στον προϋπολογισμό της ΕΕ και στην ανάγκη στήριξης της Πολιτικής Συνοχής και της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής, καθώς και την ανάγκη κοινών ευρωπαϊκών επενδύσεων.
Περίπου 9 στους 10 αγρότες που είναι ενταγμένοι στο πρόγραμμα «ΓΑΙΑ» δεν έχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές. Αυτό σημαίνει πως θα λάβουν τη νέα χαμηλή τιμή των 8,5 λεπτών ανά κιλοβατώρα για το αγροτικό ηλεκτρικό ρεύμα.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, από τις 177.954 αγροτικές παροχές ρεύματος που είναι ενταγμένες στο πρόγραμμα ΓΑΙΑ:
• 155.103 παροχές, δηλαδή το 87,2% των αγροτών είναι ενεργοί στο ΓΑΙΑ χωρίς ληξιπρόθεσμες οφειλές,
• 16.215 παροχές, δηλαδή το 9,1% των αγροτών είναι ενεργοί με ληξιπρόθεσμες οφειλές, που εντάσσονται σε διαδικασία ρύθμισης και
• 6.636 παροχές, δηλαδή το 3,7% των αγροτών είναι μη ενεργοί στο ΓΑΙΑ, καθώς πρόκειται για νέες παροχές ή παροχές σε διαδικασία επανένταξης.
Αξίζει να επισημανθεί πως φθηνό αγροτικό ηλεκτρικό ρεύμα, με κλειδωμένη τιμή για δύο χρόνια, δεν υπάρχει σε καμία άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Μόνο η Ελλάδα έχει ειδικό, θεσμοθετημένο τιμολόγιο για το αγροτικό ρεύμα.
Η συμφωνία μεταξύ Ε.Ε. – Mercosur δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τις ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις.
Βάσει των στοιχείων, οι ελληνικές εξαγωγές γεωργικών προϊόντων διατροφής στις χώρες της Mercosur, δηλαδή στις Αργεντινή, Βολιβία, Βραζιλία, Παραγουάη και Ουρουγουάη, ανέρχονται σε 34,3 εκατομμύρια ευρώ. Με τη συμφωνία, ωστόσο, μπορούν να αυξηθούν σημαντικά, καθώς τα προϊόντα μας θα μπουν σε νέα αγορά 270 εκατομμυρίων πολιτών.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της συμφωνίας προστατεύονται από τις «απομιμήσεις» 21 εγχώρια αγροτικά Προϊόντα με Γεωγραφική Ένδειξη. Κάτι που θα βοηθήσει στην πώληση περισσότερων ελληνικών προϊόντων και σε υψηλότερες τιμές.
Μάλιστα σε περίπτωση διαταραχών της αγοράς θα ληφθούν σημαντικά μέτρα για την προστασία των συμφερόντων των Ελλήνων αγροτών και αυτό, καθώς η συμφωνία περιλαμβάνει ρήτρα διασφάλισης για την προστασία των αγροτών της ΕΕ από οποιαδήποτε αιφνίδια αύξηση των εισαγωγών.
Τέλος, διασφαλίζεται πως τα υψηλά πρότυπα της ΕΕ που προστατεύουν τους πολίτες της δεν θα τεθούν σε κίνδυνο, καθώς όλα τα προϊόντα της Mercosur πρέπει να συμμορφώνονται με τους αυστηρούς Κανονισμούς της ΕΕ για την ασφάλεια τροφίμων.
Ρεκόρ επιβατικής κίνησης καταγράφηκε το 2025 για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Ειδικότερα, η επιβατική κίνηση σε ετήσια βάση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» έφτασε στους 34 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο της τάξης του 6,7%, σε σχέση με το 2024, που διαμορφώθηκε στα 31,8 εκατ.
Η επιβατική κίνηση του εσωτερικού και του εξωτερικού, παρουσίασαν αύξηση της τάξης του 2,2% και 8,6%, αντιστοίχως.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια του 2025, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών πραγματοποιήθηκαν 283.589 πτήσεις, καταγράφοντας αύξηση 5,7%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024.
Οι πτήσεις εσωτερικού παρουσίασαν άνοδο της τάξης του 1,3%, ενώ οι διεθνείς πτήσεις σημείωσαν αύξηση κατά 8,7%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024.
Πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια των εννέα ανακαινισμένων υπερσύγχρονων χειρουργικών κλινών στο Γενικό Αντικαρκινικό Ογκολογικό Νοσοκομείο Αθηνών «Άγιος Σάββας».
Η ανακαίνιση και η αναβάθμιση των χειρουργικών κλινών, επτά εκ των οποίων τίθενται από σήμερα σε λειτουργία, έγινε με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στο πλαίσιο της ευρύτερης αναβάθμισης των υποδομών του Εθνικού Συστήματος Υγείας σε όλες τις περιοχές της χώρας.
Σε συνδυασμό με τις τρεις κλίνες στο Κέντρο Ημερήσιας Νοσηλείας «Νίκος Κούρκουλος» διπλασιάζεται η δυναμική των χειρουργικών αιθουσών για ογκολογικά περιστατικά στον «Άγιο Σάββα». Με αυτό το δεδομένο, εκτιμάται ότι θα διενεργούνται μηνιαίως περίπου 550 επεμβάσεις στο συγκεκριμένο νοσοκομείο.
Το Εθνικό Σύστημα Υγείας αλλάζει. Οι ασθενείς απολαμβάνουν όλο και πιο ποιοτικές υπηρεσίες, οι οποίες θα βελτιώνονται διαρκώς με την ολοκλήρωση των έργων και των μεταρρυθμίσεων που δρομολογεί η Κυβέρνηση δια του Υπουργείου Υγείας, αξιοποιώντας πολύτιμες πηγές χρηματοδότησης, όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Επεκτείνεται, με απόφαση της Υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης Νίκης Κεραμέως, σε όλον τον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης η συλλογική σύμβαση εργασίας για τους όρους αμοιβής και εργασίας των εργαζομένων στις ασφαλιστικές εταιρίες.
Με την κήρυξή της ως γενικώς υποχρεωτικής, η Συλλογική Σύμβαση καλύπτει, πλέον, το 100% των εργαζομένων του κλάδου, ανεξάρτητα από το αν είναι μέλη των οργανώσεων που την υπέγραψαν. Παράλληλα, ό,τι ευνοϊκό προβλέπει π.χ. για μισθούς, παροχές, άδειες, ισχύει για όλους, χωρίς εξαιρέσεις.
Με την Κοινωνική Συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Εργασίας και των εθνικών κοινωνικών εταίρων, πολλές περισσότερες Συλλογικές Συμβάσεις θα μπορούν να υπογράφονται και να επεκτείνονται, δημιουργώντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις για αυξήσεις μισθών, περισσότερες παροχές και καλύτερη εργασία για όλους.
Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε από τον Υπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Γιάννη Κεφαλογιάννη, το σχέδιο νόμου για την ολοκληρωμένη αναμόρφωση του συστήματος πρόληψης, ετοιμότητας και απόκρισης έναντι δασικών πυρκαγιών και λοιπών φυσικών, τεχνολογικών ή ανθρωπογενών καταστροφών.
Η νομοθετική πρωτοβουλία προβλέπει, μεταξύ άλλων:
-Τη θέσπιση Στρατηγικού Σχεδίου Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Δασικών Πυρκαγιών με 10ετή διάρκεια και έγκριση από το ΚΥΣΕΑ.
-Την υποχρεωτική κατάρτιση Σχεδίων Πρόληψης Πυρκαγιών για όλους τους Δήμους και τις Περιφέρειες, με ολοκληρωμένη χαρτογράφηση κινδύνων και επιχειρησιακή προετοιμασία.
-Τη σύσταση Επιχειρησιακού Κέντρου Συμβάντων σε καθεμία από τις 13 Περιφερειακές Πυροσβεστικές Διοικήσεις, με τη συμμετοχή συνδέσμων των Ο.Τ.Α., των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας.
-Την ενίσχυση των εναέριων μέσων και την εκπαίδευση στελεχών του Πυροσβεστικού Σώματος ως πιλότων και μηχανικών ελικοπτέρων και αεροσκαφών με έξοδα της Υπηρεσίας.
Ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται για τις γυναίκες και τους άνδρες του Πυροσβεστικού Σώματος. Ως αναγνώριση του πολύτιμου έργου τους προωθούνται, μεταξύ άλλων, οι εξής παρεμβάσεις:
-Η καθιέρωση της εξαίρεσης από τις μεταθέσεις για τους πολύτεκνους και τους τρίτεκνους πυροσβεστικούς υπαλλήλους, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα του οικογενειακού τους περιβάλλοντος.
-Η αύξηση από 16 σε 24 των επιπλέον αμειβόμενων οκταώρων ανά έτος, πέραν του προβλεπόμενου ωραρίου εργασίας, κατά τα οποία το πυροσβεστικό προσωπικό δύνανται να εκτελεί πρόσθετη υπηρεσία περιπόλων.
-Η επαναλειτουργία της Σχολής Αρχιπυροσβεστών μετά από 15 έτη με 700 εισακτέους μέσα στο 2026.
-Η διευκόλυνση της μονιμοποίησης των Πυροσβεστών Πενταετούς Υποχρέωσης.
Το σχέδιο νόμου διαμορφώνει ένα συνεκτικό και σύγχρονο πλαίσιο πρόληψης και διαχείρισης φυσικών καταστροφών, βασισμένο στη συνεργασία της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της επιστημονικής κοινότητας και της κοινωνίας των πολιτών.
Νέες δράσεις εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, συνολικού ύψους 124,7 εκατ. ευρώ, εντάσσονται στο Πρόγραμμα «Μεταφορές» του ΕΣΠΑ 2021-2027 και συγχρηματοδοτούνται από το Ταμείο Συνοχής.
Πυροσβεστικές Διοικήσεις, με τη συμμετοχή συνδέσμων των Ο.Τ.Α., των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας.
-Την ενίσχυση των εναέριων μέσων και την εκπαίδευση στελεχών του Πυροσβεστικού Σώματος ως πιλότων και μηχανικών ελικοπτέρων και αεροσκαφών με έξοδα της Υπηρεσίας.
Ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται για τις γυναίκες και τους άνδρες του Πυροσβεστικού Σώματος. Ως αναγνώριση του πολύτιμου έργου τους προωθούνται, μεταξύ άλλων, οι εξής παρεμβάσεις:
-Η καθιέρωση της εξαίρεσης από τις μεταθέσεις για τους πολύτεκνους και τους τρίτεκνους πυροσβεστικούς υπαλλήλους, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα του οικογενειακού τους περιβάλλοντος.
-Η αύξηση από 16 σε 24 των επιπλέον αμειβόμενων οκταώρων ανά έτος, πέραν του προβλεπόμενου ωραρίου εργασίας, κατά τα οποία το πυροσβεστικό προσωπικό δύνανται να εκτελεί πρόσθετη υπηρεσία περιπόλων.
-Η επαναλειτουργία της Σχολής Αρχιπυροσβεστών μετά από 15 έτη με 700 εισακτέους μέσα στο 2026.
-Η διευκόλυνση της μονιμοποίησης των Πυροσβεστών Πενταετούς Υποχρέωσης.
Το σχέδιο νόμου διαμορφώνει ένα συνεκτικό και σύγχρονο πλαίσιο πρόληψης και διαχείρισης φυσικών καταστροφών, βασισμένο στη συνεργασία της Πολιτείας, της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της επιστημονικής κοινότητας και της κοινωνίας των πολιτών.
Νέες δράσεις εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, συνολικού ύψους 124,7 εκατ. ευρώ, εντάσσονται στο Πρόγραμμα «Μεταφορές» του ΕΣΠΑ 2021-2027 και συγχρηματοδοτούνται από το Ταμείο Συνοχής.
Πρόκειται συγκεκριμένα για τα εξής δύο έργα:
-τη β’ φάση της ηλεκτροκίνησης της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη, συνολικής δημόσιας δαπάνης 73,43 εκατ. ευρώ και
-τη β’ φάση της εγκατάστασης συστήματος σηματοδότησης και ETCS – Level 1 στη μονή σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη και την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς για τις ανάγκες της σηματοδότησης, συνολικής δημόσιας δαπάνης 51,27 εκατ. ευρώ.
www.ertnews.gr
