Στην πώληση του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Λευκά Όρη» προχώρησε η Attica Group, έναντι συνολικού τιμήματος 8,3 εκατ. ευρώ.
Το πλοίο ανήκε σε θυγατρική του ομίλου, την Super Fast Ferries, ενώ όπως ανακοινώθηκε, από τη συναλλαγή προέκυψε κέρδος για την Attica ύψους 4,9 εκατ. ευρώ.
Το ποσό θα αναγνωριστεί στα αποτελέσματα της Attica Group για το δεύτερο εξάμηνο του 2026, ενισχύοντας την κερδοφορία της συγκεκριμένης περιόδου.
Η εταιρεία δεν έδωσε στην ανακοίνωσή της περισσότερες λεπτομέρειες για τη συναλλαγή, όπως την ταυτότητα του αγοραστή ή τους λόγους που οδήγησαν στην πώληση.
Το συγκεκριμένο πλοίο είχε ταξιδέψει αρχικά σε γραμμές στις Αδριατικής και στη συνέχεια στην Ελλάδα. Το καλοκαίρι του 2026 δρομολογήθηκε στη γραμμή Πειραιά – Σάμου – Δωδεκανήσου, ολοκληρώντας τα ταξίδια του στα μέσα Σεπτέμβρη.
Ανεπίσημες πληροφορίες που έχουν καταγραφεί σε διεθνείς βάσεις δεδομένων πλοίων συνδέουν την αγορά του με την Arab Bridge Maritime, τη ναυτιλιακή εταιρεία που ελέγχεται από τις κυβερνήσεις της Ιορδανίας, της Αιγύπτου και του Ιράκ. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοίο θα δρομολογηθεί προσεχώς στην Κύπρο.
Η αποχώρησή του κλείνει έναν κύκλο 28 ετών υπό ελληνική διαχείριση, κατά τη διάρκεια του οποίου το πλοίο ταξίδεψε με τρία διαφορετικά ονόματα – SUPERFERRY HELLAS, BLUE HORIZON και ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ – εξυπηρετώντας γραμμές της Αδριατικής, της Κρήτης, των Κυκλάδων, της Σάμου και των Δωδεκανήσων.
Η μακρά περίοδος με το όνομα «BLUE HORIZON» σημαδεύτηκε τραγικά στις 5 Σεπτεμβρίου 2023 από τον θάνατο του 36χρονου Αντώνη Καρυώτη στο λιμάνι του Πειραιά. Το περιστατικό, κατά το οποίο μέλος του πληρώματος τον απώθησε από τον καταπέλτη ενώ το πλοίο αναχωρούσε, προκάλεσε πανελλήνια κατακραυγή και οδήγησε στην άσκηση ποινικών διώξεων κατά μελών του πληρώματος, ενώ λίγες ημέρες μετά αποσύρθηκε από τη γραμμή.
Ήταν ένα τραγικό συμβάν που έμελε να σημαδέψει την ιστορία του συγκεκριμένου πλοίου στις ελληνικές θάλασσες.
Τον Νοέμβριο του 2023, στο πλαίσιο της απορρόφησης της ANEK Lines από την Attica Group, το πλοίο πέρασε στον στόλο της κρητικής εταιρείας μαζί με το «BLUE GALAXY» και μετονομάστηκε σε «ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ».
Παρότι αρχικά έφερε τα διακριτικά της ANEK Lines, δεν ταξίδεψε ποτέ με αυτά και από τον Μάρτιο του 2024, αφου άλλαξε εκ νέου σινιάλα με αυτά της SUPERFAST FERRIES, επανήλθε στην Αδριατική, εξυπηρετώντας τη γραμμή Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Βενετία.
Τον Ιούλιο του 2025 μετακινήθηκε στο Αιγαίο και ανέλαβε τη σύνδεση του Πειραιά με Βαθύ, Πάτμο, Λέρο, Κω και Ρόδο. Μετά το τέλος της θερινής περιόδου επέστρεψε στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας, όπου παρέμεινε μέχρι τον Ιούνιο του 2026.
Στην τελευταία περίοδο της ελληνικής του σταδιοδρομίας χρησιμοποιήθηκε ξανά στη γραμμή της Σάμου και των Δωδεκανήσων. Το τελευταίο τακτικό του δρομολόγιο ολοκληρώθηκε στις 15 Σεπτεμβρίου, όταν επέστρεψε στον Πειραιά από τη Ρόδο μέσω Κω, Λέρου, Πάτμου και Βαθέος
