Ανατροπές στις προτιμήσεις των ξένων τουριστών: Ποια ελληνικά νησιά κερδίζουν και ποια χάνουν έδαφος το 2026
Οι προτιμήσεις των ξένων επισκεπτών για τις καλοκαιρινές διακοπές στην Ελλάδα φαίνεται πως μεταβάλλονται φέτος, με νέα νησιά να κερδίζουν έδαφος στις ακτοπλοϊκές κρατήσεις και παραδοσιακά δημοφιλείς προορισμούς να καταγράφουν απώλειες.
Τα στοιχεία της ελληνικής πλατφόρμας κρατήσεων Ferryscanner δείχνουν ότι, αν και οι βασικές αγορές του ελληνικού τουρισμού παραμένουν σταθερές, οι ταξιδιωτικές συνήθειες διαφοροποιούνται αισθητά τόσο ως προς τους προορισμούς όσο και ως προς τον τρόπο προγραμματισμού των διακοπών.
Η ανάλυση βασίζεται στις κρατήσεις που πραγματοποιήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου έως τις 28 Ιουλίου 2026 για ταξίδια την περίοδο Ιουνίου – Σεπτεμβρίου και συγκρίνεται με τα αντίστοιχα δεδομένα του 2025.
Η Ιταλία εξακολουθεί να αποτελεί τη σημαντικότερη αγορά για τις ακτοπλοϊκές μετακινήσεις προς τα ελληνικά νησιά, σημειώνοντας αύξηση κρατήσεων κατά 13,8%. Στην πρώτη πεντάδα ακολουθούν το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία, η Αυστραλία και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Θετικό πρόσημο εμφανίζουν επίσης η Γαλλία (+6,9%) και οι ΗΠΑ (+5,4%), ενώ αντίθετα το Ηνωμένο Βασίλειο παρουσιάζει μείωση 11,1% και η Αυστραλία καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση μεταξύ των πέντε κορυφαίων αγορών, κατά 17,9%. Σύμφωνα με την εταιρία, η εξέλιξη αυτή συμπίπτει χρονικά με την αυξημένη γεωπολιτική αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή, η οποία επηρέασε τον σχεδιασμό πολλών ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων.
Την πιο εντυπωσιακή μεταβολή, ωστόσο, παρουσιάζει η τουρκική αγορά. Αν και βρίσκεται στη 12η θέση σε συνολικό αριθμό κρατήσεων, καταγράφει τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των 15 σημαντικότερων αγορών, με άνοδο 53,9%. Η ενίσχυση αυτή αποδίδεται, μεταξύ άλλων, και στη διευκόλυνση εισόδου με το καθεστώς visa-on-arrival που εφαρμόζεται φέτος για Τούρκους πολίτες σε 12 νησιά του Αιγαίου.
Σε επίπεδο προορισμών, η Πάρος, η Μύκονος, η Νάξος, η Σαντορίνη και η Iος εξακολουθούν να βρίσκονται στις κορυφαίες επιλογές των ξένων επισκεπτών. Παράλληλα, όμως, αναδεικνύονται και νέοι «πρωταγωνιστές». Η Μήλος διατηρεί ισχυρή απήχηση σε ταξιδιώτες από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γαλλία και την Αυστραλία, η Σίφνος ενισχύεται στις αγορές της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, ενώ η Σκιάθος εμφανίζει ιδιαίτερα υψηλή ζήτηση από Ιταλούς και Βρετανούς.
Ειδικότερα, στην ιταλική αγορά οι κρατήσεις για τη Σκιάθο αυξήθηκαν κατά 81,4%, ενώ σημαντική άνοδο σημείωσαν επίσης η Κως και η Σίφνος. Οι Γάλλοι ταξιδιώτες στρέφονται περισσότερο προς τη Νάξο, τη Μύκονο, τη Σύρο και την Τήνο, ενώ οι Αμερικανοί εμφανίζουν αυξημένο ενδιαφέρον για κοντινούς νησιωτικούς προορισμούς όπως η Αίγινα και η Yδρα, με αύξηση κρατήσεων 35,4% και 34,1% αντίστοιχα.
Αντίθετα, η Σαντορίνη φαίνεται να χάνει μέρος της δυναμικής της, καθώς παρουσιάζει μείωση κρατήσεων και στις πέντε μεγαλύτερες αγορές του εξωτερικού. Η μεγαλύτερη πτώση προέρχεται από την Αυστραλία (-31,6%), ενώ ακολουθούν το Ηνωμένο Βασίλειο (-25,8%), η Ιταλία (-21,4%), η Γαλλία (-16,6%) και οι Ηνωμένες Πολιτείες (-14,5%).
Χωρίς προβλήματα στατικότητας οι πολυκατοικίες στην Κυψέλη
Χωρίς να εντοπιστούν προβλήματα στατικότητας ολοκληρώθηκε η αυτοψία των μηχανικών του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας στις πολυκατοικίες της Κυψέλης, στις οποίες εντοπίστηκαν προβλήματα μετά τις εργασίες διάνοιξης των σηράγγων του μετρό.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του «Ελεύθερου Τύπου», από τους ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν διαπιστώθηκε και στην πράξη ότι δεν υπάρχουν προβλήματα επικινδυνότητας στις πολυκατοικίες, ωστόσο σε περίπου 5-6 θα χρειαστούν παρεμβάσεις.
Ειδικότερα, οι μηχανικοί του ΤΕΕ στους τοίχους που εντόπισαν ρωγμές θα επισημάνουν στην τεχνική τους έκθεση ότι θα χρειαστεί να ενισχυθούν περαιτέρω με σκοπό την πλήρη αποκατάσταση τους. Οι προτάσεις τους θα είναι συγκεκριμένες και αναμένεται να κατατεθούν τόσο στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών όσο και στην Ελληνικό Μετρό μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου.
Πάντως, οι ίδιες πηγές τονίζουν στον «Ελεύθερο Τύπο» πως δεν υπάρχει λόγος περαιτέρω ανησυχίας και ότι οι εργασίες αποκατάστασης που θα γίνουν θα καλύψουν το υπάρχον πρόβλημα.
Να σημειωθεί ότι από τις 08/05/26 οι εργασίες διάνοιξης έχουν ανασταλεί καθώς διαπιστώθηκαν μη αναμενόμενες και ανιχνεύσιμες συνθήκες στο ιδιαίτερο ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο που είχε ήδη μελετηθεί, κατά τη φάση σχεδιασμού του έργου. Η επιλογή αυτή ήταν συνέπεια της διαπίστωσης μετακινήσεων που υπερέβαιναν αυτές που είχαν προβλεφθεί στη μελέτη. Τα στελέχη της Ελληνικό Μετρό και του Αναδόχου έχουν επισκεφτεί από την πρώτη στιγμή όλα τα κτίρια, έχουν κάνει αυτοψίες και έχουν ενημερώσει τους ενοίκους για την πραγματική έκταση του ζητήματος.
Οπως έχει επισημάνει η Ελληνικό Μετρό, ο Ανάδοχος του έργου, ως οφείλει, έχει ήδη δρομολογήσει και εκτελεί, με μέριμνα, ευθύνη και δαπάνες του, εργασίες αποκατάστασης των ρηγματώσεων σε συνεργασία με τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους των κτιρίων.
Επί του παρόντος, η Ελληνικό Μετρό είναι σε φάση αξιολόγησης της έκθεσης που παρέλαβε στα τέλη Ιουλίου και ανάλογα με την πορεία της αξιολόγησης, θα καθοριστεί και πότε θα εκκινήσουν ξανά οι εργασίες διάνοιξης της σήραγγας. Μέχρι σήμερα, έχουν διανοιχθεί 8 από τα 13 χιλιόμετρα της Γραμμής 4 «Αλσος Βεΐκου-Γουδή».
